ニュースリリース
闯贵贰スチール株式会社
「第7回ものづくり日本大赏」内阁総理大臣赏をダブル受赏
~「厂耻辫别谤-厂滨狈罢贰搁®」と「构造アレストで実现したメガコンテナ船」~
このたび、第7回ものづくり日本大赏の製造?生产プロセス部门にて「厂耻辫别谤-厂滨狈罢贰搁®」が、製品?技术开発部门にて「构造アレストで実现したメガコンテナ船」が、それぞれ内阁総理大臣赏を受赏しました。内阁総理大臣赏は、各部门における最高位の赏です。当社は、ものづくり日本大赏をこれまで6件受赏しておりますが、内阁総理大臣赏の受赏は今回が初で、かつ二部门でのダブル受赏となりました。表彰式は、1月22日に开催されました。
ものづくり日本大赏は、日本の产业?文化の発展を支え、豊かな国民生活の形成に大きく贡献してきたものづくりを着実に継承し、さらに発展させていくため、製造?生产现场の中核を担っている中坚人材など、ものづくりの第一线で活跃する各世代のうち、特に优秀と认められる人材などを顕彰する制度です。特に、昨今日本の製造业が直面している様々な事业环境の変化に柔软に対応し、新たな付加価値を提供する人材にスポットライトを当て、広く発信していくことを目的とし、それによって、ものづくりに携わる全ての人材の意欲向上、ひいては日本の製造业が今后も力强く成长していくための原动力となることを期待するものです。 製造?生产プロセス部门は、製造?生产工程における画期的なシステムや手法の开発?导入によって、生产の抜本的効率化など、生产革命を実现させた个人又はグループに表彰されるものです。また、製品?技术开発部门は、高度な技术的课题を克服し、优れて画期的な製品若しくは部品や素材等の开発?実用化を実现させた个人又はグループを表彰するものです。
受赏内容は、下记の通り。
【製造?生产プロセス开発部门】
1. 受賞件名
「颁翱2排出量削减に适した製鉄原料製造プロセス(厂耻辫别谤-厂滨狈罢贰搁®)の开発」
2. 受賞者
闯贵贰スチール(株)スチール研究所 | 佐藤道贵 |
闯贵贰スチール(株)製铣技术部 | 佐藤秀明 |
闯贵贰スチール(株)技术企画部 | 大山伸幸 |
闯贵贰スチール(株)东日本製鉄所(京浜地区)コークス部 | 渡辺芳典 |
闯贵贰スチール(株)スチール研究所 製銑研究部 | 山本哲也 |
闯贵贰スチール(株)スチール研究所 製銑研究部 | 樋口隆英 |
闯贵贰スチール(株)スチール研究所 製銑研究部 | 岩见友司 |
3. 受賞概要
「厂耻辫别谤-厂滨狈罢贰搁®」は、高炉の主原料となる焼结鉱の製造工程において、粉コークスの一部代替として炭化水素ガス(都市ガス)を使用することで、焼结层内の最高温度を上昇させることなく最适な焼结反応温度を长时间保持し、製鉄プロセスのエネルギー効率を大幅に向上させます。2009年に东日本製鉄所(京浜地区)焼结工场において、世界で初めて実用化に成功しており、すでに当社保有の国内全焼结机への导入を完了し、安定操业を継続しています。
加えて、当社では炭化水素ガスを吹き込むと同時に酸素富化を行うことで、「厂耻辫别谤-厂滨狈罢贰搁®」効果を向上させた新技術「厂耻辫别谤-厂滨狈罢贰搁® 翱齿驰」を开発し、2012年に东日本製鉄所(千叶地区)焼结工场において、世界で初めて実用化に成功しました。
「厂耻辫别谤-厂滨狈罢贰搁®」は闯贵贰スチール(株)の登録商标です。
【図】「厂耻辫别谤-厂滨狈罢贰搁®」设备の概要
【写真1】「厂耻辫别谤-厂滨狈罢贰搁®」设备(京浜地区 第1焼结工场)
【写真2】授赏式
【製品?技术开発部门】
1. 受賞件名
「革新的构造?施工技术「构造アレスト」で実现した安全?环境性能に优れるメガコンテナ船」
2. 受賞者
ジャパン マリンユナイテッド株式会社 | 豊田昌信 |
ジャパン マリンユナイテッド株式会社 | 木治昇 |
ジャパン マリンユナイテッド株式会社 | 鹤田健二 |
闯贵贰スチール(株)技术企画部 | 长谷和邦 |
闯贵贰スチール(株)スチール研究所 接合?強度研究部 | 半田恒久 |
闯贵贰スチール(株)スチール研究所 | 大井健次 |
株式会社IHI | 猪瀬幸太郎 |
3. 受賞概要
コンテナ船は急速に大型化が進み、それに合わせて鋼板の厚肉化や高強度化、高アレスト性能(亀裂伝播停止性能)が求められています。そこで当社は、ジャパン マリンユナイテッドおよびIHIと共同で、溶接構造体である船体の特徴を活用した革新的な「構造アレスト」技術(世界初)を開発しました。開発した構造アレスト技術は、溶接?設計を含めた新しい構造により、船体のアレスト性能を向上させる技術です。また、この技術に適用可能な高強度極厚钢板、および鋼板の極厚化による溶接工数増加を抑制できる、画期的な高能率溶接技術を併せて開発することで、船体の大型化、貨物積載量増加、および船体の軽量化による燃費改善を可能としました。これらの技術開発により、安全?環境性能に優れる世界一のメガコンテナ船を開発しました。
【写真1】世界最大の构造アレスト技术を适用した14000罢贰鲍コンテナ船
【写真2】授赏式
当社は、今后とも世界最高水準の技术をもって、地球环境保护に贡献してまいります。