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闯贵贰スチール株式会社

全国発明表彰を5年连続で受赏~コンテナ船用「高アレスト钢」~

この度、当社の开発したコンテナ船用「高アレスト钢(※1)」が、平成30年度全国発明表彰(※2) 発明赏を受赏しました。 当社の全国発明表彰受賞は5 年連続で、JFEスチール発足以来9 回目となります。表彰式は6 月12 日(火)にホテルオークラ東京(東京?港区)にて行われます。

 

1.受赏件名:
「脆性き裂伝播抵抗に優れる造船用厚钢板の発明」

 

2.受赏者:

竹内 佳子 スチール研究所 鋼材研究部 主任研究員
長谷 和邦 技术企画部 企画グループリーダー(理事)
叁田尾 眞司 株式会社豊田中央研究所 安全?調達?インフラ部 部長
村上 善明 スチール研究所 接合?強度研究部 部長
 

3.発明の概要:
コンテナ船は、コンテナを数多く积载するため、船体上部に大きな开口部を有する特徴的な构造をしています。海上を航行する际、船体に大きな波の荷重を受けるため、船侧上弦部には、肉厚かつ高强度の钢板を使用する必要があります。一方で、钢板は板厚が大きくなるほど、また强度が高くなるほど脆くなる倾向があります。そのため、国际船级协会连合(※3)の统一规则において、2014年1月1日以降、新规に建造契约を缔结するコンテナ船に対し、上部构造への高アレスト钢の适用を义务付けられました。 一般的に、钢板のアレスト性能を向上するためには、圧延による组织中の结晶粒の微细化が有効とされています。しかし、板厚が大きくなると十分に组织を微细化することが出来ず、アレスト性能の向上は困难になります。そのために当社は、结晶粒の微细化に加え、加热温度や圧延温度を精緻に制御する罢惭颁笔技术(※4)を活用し、钢板の板厚中央部にき裂の伝播に抵抗する向きの结晶比率を高める独自の技术を确立しました。この技术の适用により、极厚?高强度の钢材においても高いアレスト性を确保することが可能となりました。

本开発钢は世界各国の船级协会の承认を取得しており、世界中で建造されている大型コンテナ船の建造プロジェクトで採用されています。

なお、本開発鋼は、平成27年度「中国地方発明表彰 岡山県知事賞」、平成29年度「日本金属学会表彰 技術開発賞」を受賞しております。

今后とも当社は、高机能?高品位な钢材の供给を通じ、船舶のさらなる経済性、安全性と信頼性向上に努めるとともに、地球环境の保全に贡献するなど、多様化するお客様のニーズに応えてまいります。

 

(※1)高アレスト钢:
溶接部に発生した疲労き裂が伝播を止め、船体の损伤被害を最小限にとどめる性能に优れた钢板。

(※2)全国発明表彰:
公益社団法人発明協会(会長:野間口 有)が主催。我が国の科学技術の向上と産業の発展に寄与することを目的に、独創性に富む優れた発明を完成した者、発明の実施化及び指導、奨励、育成に貢献した者を表彰。

(※3)国际船级协会连合:
船舶の検査机関である船级协会の集まりで、1968年に创设された。日本海事协会を含む、世界の主要12船级协会で构成されている。 

(※4)罢惭颁笔技术:
Thermo-mechanical Control Process(熱加工制御)のこと。制御圧延、加速冷却を駆使して?オンライン製造で鋼材の強度や靭性を向上させる技術。

 
本件に関するお问い合わせは、下記にお願い致します。
JFEスチール(株)総務部広報室 TEL 03(3597)3166

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