ニュースリリース
闯贵贰スチール株式会社
「钢材商品物流の适正化?生产性向上に向けた自主行动计画」の策定について
2024年4月からのトラック乗务员の时间外労働の改善に向けた「物流2024年问题」の対策として、国土交通省にて「物流の适正化?生产性向上に向けた荷主事业者?物流事业者の取组に関するガイドライン」が策定され、物流を支えるための环境整备に向けて「商惯行の见直し」「物流の効率化」「荷主?消费者の行动変容」が求められています。
钢材输送は重量物?长大物の输送のため、输送に関する制约が极めて大きく、钢材の持続的?安定的な物流を维持する観点から「物流2024年问题」への対応として、2023年12月20日に（一社）日本鉄钢连盟より「物流の适正化?生产性向上に向けた自主行动计画」が公表されました。これを受け、当社としても钢材输送を将来にわたり持続可能なものとするため、発荷主事业者である当社と着荷主事业者であるお客様、実输送を担う物流事业者の叁者が连携して取り组む「钢材商品物流の适正化?生产性向上に向けた自主行动计画」を策定しました。
【「钢材商品物流の适正化?生产性向上に向けた自主行动计画」の概要】
（１）荷待ち?荷役作业时间の実态把握と平均2时间以内の遵守
① DXを活用し【積み】から【卸し】までの一貫で荷待ち?荷役作業時間を把握
（スマートフォンを活用した荷待ち?荷役作业时间把握ツールを24年1月より导入?运用开始）
② 積極的なデジタル?設備投資により出荷能率を向上、荷待ち?荷役作業時間を短縮
③ 納入指定時間の分散?遅れ許容範囲拡大、その他お客様との協議により【積み】、【卸し】両方の荷待ち?荷役作業時間平均2時間以内を遵守 (※)
（２）モーダルシフトの推进によるトラック输送量の削减
① 出荷に合わせた生産?荷揃強化による海上輸送リードタイム確保
② お客様の協力を得た納入指示の前倒し(もしくは納入指示情報事前開示)による海上輸送リードタイムの確保 (※) （自动车メーカー等、一部のお客様とは取り組みを開始）
③ 長距離輸送材の船舶／鉄道輸送化の更なる拡大?推進
（３）输送効率化に向けた取り组み
① トラック受渡条件（トラック持込乗渡し）におけるルールの再徹底に関する取り組み (※)
② 長距離輸送材のリレー輸送体制構築、高速道路活用
③ 納入ロット?積み合わせ拡大による積載量向上 (※)
④ 更なる効率運用に向けたお客様との協議 (※)
（４）非効率?非定常输送への输送エキストラ课金、高効率输送のインセンティブ导入検讨（运赁可视化） (※)
（５）输送能力の可视化と安定的な输送能力确保に向けた取り组み
① 能力確保に必要な乗務員への適正な運賃の支払い、並びにそのコストの転嫁 (※)
（※） はお客様と連携して取り組みを実施させていただきます。
上记以外の诸课题については、日本鉄钢连盟から公表されました「物流の适正化?生产性向上に向けた自主行动计画」の内容に準じて取り组んでまいります。
| 闯贵贰スチール（株） | 総务部広报室 | TEL 03（3597）3845 |
